新華社北京10月11日電 題：把大國重器掌握在自己手里——三峽工程持續服務經濟社會高質量發展
新華社記者郁瓊源
習近平總書記強調，真正的大國重器，一定要掌握在自己手里。
三峽工程是國之重器，三峽工程的成功建成和運轉，是我國社會主義制度能夠集中力量辦大事優越性的典范，是中國人民富于智慧和創造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強盛的典范。
三峽工程充分體現了中華民族自強不息的奮斗精神，正持續服務經濟社會高質量發展。
世界最大水利樞紐工程建設完成
三峽工程擁有世界最大的水利樞紐工程等112項世界之最，擁有934項發明專利……俯瞰三峽雙線五級船閘，一艘艘貨船正有序通過。
登上壇子嶺，以最佳視角觀賞三峽工程全貌；站上185平臺，俯瞰三峽大壩橫臥于長江，盡情感受“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的豪邁情懷；游覽集科普、休閑于一體的國內首家水利工程主題公園——截流紀念園，體驗大壩截流成功的偉大時刻……10月1日至7日，有20.1萬名境內外游客近距離感受三峽工程的傲然風姿，比去年國慶假期增長9.24%。
興建三峽工程，是中華民族的百年夢想。20世紀初，孫中山先生在《建國方略》中就提出在長江三峽河段修建閘壩的設想。新中國成立后，由于技術水平、資金籌措、移民安置的制約以及生態環境等方面的考慮，三峽工程歷經多次籌備、論證。經過幾代人的艱辛探索與努力，1994年12月14日，長江三峽工程開工典禮大會在三峽大壩壩址－－湖北省宜昌市三斗坪舉行。這是我國經濟建設中的一件大事，也是全國人民關注的一件大事。
“干三峽工程就要吃得了苦。那些年里，我和工作伙伴們一起，認真研究琢磨大壩建設技術問題，克服了大壩混凝土溫控防裂等一系列難題。”白鶴灘工程建設部原主任、曾參與三峽工程建設的汪志林回憶說，“國務院質量專家組評價，右岸大壩是一座沒有裂縫的混凝土重力高壩，創造了世界奇跡。這對我們這些三峽建設者來說，是莫大的肯定。”
1997年11月，三峽工程成功實現大江截流。2020年11月1日，水利部、國家發展改革委公布，三峽工程日前完成整體竣工驗收全部程序。至此，中華民族百年三峽夢想實現。
不斷改善提升百姓生產生活
提到早年行船的經歷，年過半百的老船長陳利更多的竟然是“后怕”。陳利說：“那時過巫山、奉節要經過許多險灘，上行的時候要‘絞灘’，就是在過險灘時把船絞上去，打不過去就可能會觸礁沉船。下行的時候，一進峽口水流急、漩渦多，尤其到了洪水期更難走，每到那時站在船上，腿都會不自覺地發抖。”
三峽工程建成蓄水后，川江上的絞灘站、助拖站終于退役。長江航道條件得到了極大的改善，保障了包括航運人員在內的廣大人民生命財產安全，有效推動了長江航運業的發展。
興建三峽水庫，國家投入大量資金，成功安置了百萬移民，并使他們逐步脫貧致富。多年來，水利部門圍繞“保安全、惠民生、促發展”這條主線，多維度推進三峽后續工作。
在重慶市開州區烏楊村的柑橘提質增效示范基地，柑橘種植大戶文太勝說，有了三峽后續工作項目提供的技術幫扶，他種植的柑橘不愁賣，目前1900余畝的產業園年收入超過1000萬元。
持續服務經濟社會高質量發展
今年12月14日，三峽工程將迎來開工建設30周年。如今，三峽工程已全面發揮防洪、發電、航運、水資源利用等綜合效益，持續服務經濟社會高質量發展。
防洪，是三峽工程的首要使命。三峽水庫建庫以來累計攔洪近70次，攔洪總量超過2200億立方米，特別是2020年在78000立方米每秒的三峽建庫以來最大洪峰過境期間，三峽水庫控制最大出庫流量不超過49400立方米每秒，有力確保長江安瀾。2024年成功抵御長江3次編號洪水，充分發揮“大國重器”防洪作用。
三峽工程是目前世界上裝機容量最大的水電站，坐擁32臺巨型機組的三峽電站，總裝機容量2250萬千瓦，是我國“西電東送”“南北互供”的骨干電源點：1秒鐘，在線監測系統可處理75萬多組運行數據；1分鐘，智能巡檢機器人可完成巨型機組風洞設備的10米巡檢，填補行業技術空白；1年，電站可生產約882億千瓦時的清潔電能。
長江黃金水道全面發揮作用，三峽船閘是關鍵。三峽雙線五級船閘和三峽升船機聯合運行，提高了樞紐航運通過能力和通航靈活性。截至2024年6月18日，三峽船閘已累計運行20.43萬閘次，通過船舶103.53萬艘次，通過旅客1226.17萬人次，過閘貨運量達20.77億噸，長江成為名副其實的“黃金水道”。
生態環保是三峽工程的底色。中華鱘、荷葉鐵線蕨、珙桐……如今，這些珍稀動植物在科研人員的不懈努力下，種群資源不斷擴大，逐漸回到人們的視野。
中國三峽集團董事長、黨組書記劉偉平說，接下來，我們要科學運行管理好三峽水利樞紐，充分發揮三峽工程核心功能和綜合效益，有力保障防洪安全、生態安全、供水安全、航運安全、能源安全，更好服務經濟社會高質量發展，為實現中華民族偉大復興中國夢作出新的貢獻。
